作为"金九银十"前的最后一个月，8月份，国内车市继续低迷，让人丝毫看不到曙光。也正因如此，不少业内人士都对今年的"金九银十"失去了信心。实际上，从8月份的销售成绩来看，车市各区间的主力车型是决定"金九银十"能否成真的关键。

　　中高级车

　　中高级车市场仍然是雅阁和凯美瑞的天下，这两款车在第一的位置上"你方唱罢我登场"，可谓是交替进行，而这一情况肯定将会继续下去。目前，值得关注的是，蒙迪欧-致胜虽然优惠幅度不断加大，但是其销量也不断下滑，离主流已经渐行渐远，当然，面临同样问题的还有迈腾。现在，人们最期待的就是有谁能来终结雅阁和凯美瑞的时代。

　　『 雅阁14433辆 』

　　(资料图片：第八代新雅阁)

　　点评：8月份，雅阁继续占据了中高级车市的首位，14433辆的销量虽然比上月有些下降，但仍保持了较大的优势。应该说，新雅阁自上市后，一直都保持着较高的销量，且成功阻击了凯美瑞。虽然此次新雅阁并没有在价格上大做文章，但是，其推出的3年10万公里的保修政策则深受消费者的欢迎。

　　『 凯美瑞10166辆 』

　　(资料图片：丰田凯美瑞)

　　点评：上月，凯美瑞的销量比7月份又小幅提升，但是仍然没有夺回第一的位置。期间，凯美瑞的价格出现了大幅度跳水，现在的优惠已经到了2万元左右。

　　『 天籁7070辆 』

　　点评：在7月份入围前三的天籁，8月份，仍然在第三名的位置上没有变化，但是销量有一点下降。截至目前，新天籁的上市还未满3个月，一些车型仍需要预订等待，而且在价格上的优惠幅度也不大，尤其是公爵系列。目前，对东风日产来说，最终的就是要解决产能问题。

　　『 迈腾4044辆 』

　　点评：一汽大众的变动对市场销售的影响是显而易见的，一直在3000、4000辆左右徘徊的迈腾，在8月份也依然没有出彩的表现。虽然此前保养费用较高的问题，现在已经得到了解决，但是对迈腾来说，一汽大众在市场营销上的新策略，将会是其能否扭转大局的关键。但是这些新策略，无疑还需要等待。